Павел Маринов и Костадин Марков са лицата в управителния комитет на проекта
На снимката: Една от придобилите популярност визуализации, която предлага идея как да се развие районът между пристанище, жп гара и Морската градина
Проектът “Супер Бургас” влиза във фаза проектиране, след като вчера правителството създаде Управителен комитет за изграждане зоната за обществен достъп на транспортен възел морска гара, жп гара, автогара - Бургас, известна като проект "Супер Бургас". Негов председател е министърът на транспорта Петър Мутафчиев, главен секретар председателят на постоянната комисия по транспорт в Общинския съвет Павел Маринов, а членове са заместник-министри на регионалното развитие и благоустройството, на финансите, на околната среда и водите, на отбраната, на културата, заместник-кметът на Община Бургас Костадин Марков. Управителният комитет ще координира и контролира изпълнението на дейностите по изграждането на зоната, свързани с прединвестиционното проучване, проектирането на съоръженията, прилежащата транспортна, гранична и митническа инфраструктура, схемите за финансиране на всички етапи от изпълнението на проекта, графиците за изпълнението им.
“Дотук са свършени 30 % от работата, необходима за изработването на целия проект. Първата фаза за проучване на възможностите е приключила с решението на МС за създаването на управителния съвет на зоната за обществен достъп. Ние сме в края на първата фаза, в момента влизаме в края на втора фаза -проектиране”, заяви Павел Маринов. Над 40 разрешителни от различните министерства и ведомства се наложило да бъдат прокарани от него и одобрени през тази година, за да може да тръгне реално “Супер Бургас”
След проектирането “Супер Бургас” ще влезе във фазата на самото изпълнение. Може да се избира между концесия или чрез заем, който да бъде теглен от смесен оператор между държавата и общината. През 2014 година се очаква да приключат контейнерният терминал, този за наливни товари и ро-ро терминалът. Твърде е вероятно “Супер Бургас” да бъде готов предсрочно през 2012 година, прогнозира още Маринов.
Зоната за обществен достъп на транспортен възел морска гара, ж. п. гара и автогара - Бургас беше обявена от правителството в началото на годината за обект с национално значение. Реализирането на проекта ще съдейства за увеличаване на броя, видовете и качеството на услугите, предлагани на гражданите и гостите на община Бургас - митнически, гранични, агентски, брокерски, куриерски, пощенски, финансови и културно-развлекателни дейности. Целта е пристанище Бургас да стане предпочитано инфраструктурно съоръжение за транзитни товари и логистичен транспортен център от трансевропейските транспортни коридори. Друга основна задача е осигуряването на конкурентни условия за предлаганите пристанищни услуги, модернизация на инфраструктурата и развитие на туризма в региона. Ще бъде подпомогната и общината в намерението й за преструктуриране и модернизация на централната градска част на Бургас. Финансирането ще бъде осигурено със собствени средства на ДП "Пристанищна инфраструктура" и НК "Железопътна инфраструктура", по ОП "Регионално развитие" и с инвестиционен заем.
До края на ноември трябва да е проведено първото заседание на Управителния съвет. Той ще вземе решение за приемане на заданието за обществена поръчка за идеен архитектурен проект. Преди това по него ще се произнесе
национален експертен съвет от МРРБ, съставен от представители на 10 министерства. Това малко ще забави изпълнението, но пък ще бъде гаранция, че проектът ще се случи. Ние затова тръгнахме по тежката процедура, за да се гарантира правилността на изпълнението. Всички терминали на пристанището от 1998 година досега минават през същата процедура- Национален експертен съвет, съгласуване, приемане и одобрение от Народно събрание”, заяви авторът на проекта “Супер Бургас” Павел Маринов.
През юли зелена светлина за проекта “Супер Бургас” даде министърът на транспорта Петър Мутафчиев, който утвърди меморандума за неговото изпълнение. Преди това той бе подписан от областния управител Любомир Пантелеев, кмета Димитър Николов, и гласуван от Общинския съвет на Бургас. На практика всички заинтересовани страни по него са съгласни той да започне.
Проектът Супер Бургас носи идеята да се интегрират трите видове транспорт, бургазлии и гости да имат достъп до морето, а то да се отвори към града по този начин. „Супер Бургас“ трябва да бъде реализиран, без да се отрази на търговските дейности на пристанището, допълни още Павел Маринов.
Въпросът за “Супер Бургас” не е политически
-Г-н Маринов, управителният комитет на Зоната е постоянен орган, но физическите лица в него могат ли да бъдат сменяеми?
-Да, могат, всеки един момент Министерски съвет може да се събере и да промени състава.
-Т.е. след изборите догодина може ли съставът да се промени заради политически рокади?
-Нормално е. Но все пак се надявам, че въпросът за изграждането на Зоната не е политически за града. Той беше приет от всички политически сили, включително и от настоящата администрация, която го определи като проект, необходим за града, и е взето решение той да се изпълнява. Има подписан меморандум по този въпрос. Но физическите лица могат да бъдат сменяни, това не означава обаче, че ще се промени ходът на изпълнението на проекта.
-Какво предстои за “Супер Бургас” до края на година?
-През декември ще се обяви открит конкурс за международен търг за проектиране, което се надявам да приключи до края на април. Следващото правителство ще реши по коя процедура ще се тръгне за изпълнението му, но хубавото е, че ще имаме готов проект. Ще се знае какво ще се прави на това място- в района около ж.п .гара, пристанище и митница, съгласувано с всички инстанции-национални, общински и областни.
Автор: Силвия ШАТЪРОВА
Прочетена: 451
